O artigo é reproduzido < dos mopeds Lento-móveis < de p > da aleta motocicleta-licença scooting de um href="http://www.projo.com/news/content/projo_20060408_scooter8.1383834f.html">http://www.projo.com/news/content/projo_20060408_scooter8.1383834f.html < lei de h2>New emite > e os scooters não requerem uma licença especial para seus operadores sob a medida. 01:41 PM EDT em sábado, abril 8, 2006 pelo escritor Scooters da equipe de funcionários de KATE BRAMSON Projo.com e pelos mopeds que não vão mais rapidamente de 30 milhas por a hora estão livres ser montado sem uma licença especial nas estradas do estado, agora que a legislação nova modelou depois que a lei de Massachusetts está de fato no console de Rhode, de acordo com Brian P. Peterson, diretor do associado do departamento da administração. a mudança na lei do estado, que entrou no efeito março 30, parece pôr para descansar uma controvérsia que se alargue o último verão em que o departamento do estado de veículos de motor sued sobre sua interpretação da lei do estado. Interagem os milhares < de p > de povos que possuem tais scooters, Peterson dito, estiveram no limbo sempre desde que, querendo saber: "sou permitido eu usá-lo? eu necessito uma licença da motocicleta?" sim, você pode usar o scooter, e o No., você não necessita uma licença da motocicleta, é a mensagem Anderson e os legislators que suportaram a conta agora querem sair. O departamento da administração oversees o DMV. "isto é notícia boa para cavaleiros do scooter e do moped, notícia boa para aqueles que os vendem ou alugam, notícia boa para o tourism e notícia boa para o ambiente no console de Rhode," líder Gordon D. Raposa da maioria da casa, D-d-Providence, dito em uma indicação emitida esta semana. os scooters afetados pela mudança é aqueles com motores menos de 50 centimeters cúbicos que não excede 30 milhas por a hora. Os operadores de tais scooters devem imóvel ter uma licença de excitador válida, Peterson dito. operadores < de p > dos scooters que vão mais de 30 milhas por a hora ainda devem começar uma licença da motocicleta, Peterson do motor adicionado. a edição grande rodou em torno de o que faz exame para começar a uma licença da motocicleta, Peterson dito. Os povos são requeridos fazer exame de um curso e um teste em uma motocicleta com uma transmissão padrão, disse. o problema < de p > era, os povos que procuram montar scooters do motor, tais como muitos turistas que alugam os por um dia ou dois de um número de agências rental do console do bloco, não quis montar as motocicletas reais, Peterson explicadas. esta mudança em meios que da lei não necessitam fazer exame desse curso em uma motocicleta sem redução. "nós somos muito felizes com ele," Peterson dito da legislação nova. que O DMV escreveu a todos os departamentos das polícias no estado esta semana, esclarecendo a legislação nova e explicando que o departamento trabalhado pròxima com os patrocinadores preliminares do senate e da casa fatura "para trabalhar para fora da língua que eram aceitável a todos os lados e que espelha pròxima a lei de Massachusetts," Peterson dito. a raposa do líder da maioria da casa < de p > e o estado Sensor Stephen Alves, D-Oeste Warwick, eram os patrocinadores preliminares das contas. último verão, uma indicação sobre a edição do scooter que o DMV emitiu a todas as polícias do console de Rhode departamentos emitiu uma mensagem muito diferente. O DMV tinha interpretado a lei do estado para significar que os cavaleiros de tais veículos necessitaram licenças da motocicleta. os negociantes < de p > Scooter no console e no providence do bloco sued então o departamento do estado da administração, que oversees o DMV, e da cidade de Shoreham novo. os scooters foi popular por anos no console do bloco, um mecca tourist pequeno, rural. "tudo de um repentino foram enfrentados com a possibilidade que o negócio rental estaria no problema porque a maioria de povos não têm licenças da motocicleta," Peterson dito. em dezembro, juiz superior Allen P. Rubine da corte do condado de Washington concordou com a interpretação de DMV da lei. Entretanto, Rubine incitou o general conjunto rework a lei do estado para proseguir com "a tecnologia moderna que relaciona-se aos veículos dois-rodados que operam-se nas estradas do estado." a lei nova passou a casa em janeiro atrasado e mês adiantado do senate no último. Emitido ao escritório do regulador março em 22, entrou no efeito março em 30 sem a assinatura do regulador. não todos concorda com a lei nova. Um par de residentes do console do bloco escreveu letras ao editor que discorda com a idéia que alguém não licenciada para dirigir tal veículo pode ser nas estradas, posing um perigo de saúde e de segurança.