Sinclair C5

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Yvon Roche inquiriu sobre o Sinclair C5. 
Este Trike ajudado foi significado herald um conceito novo no 
transporte macio confidencial. Membro do senhor Clive 
Sinclair, do Mensa e rich  devido aos rendimentos de suas invenes 
do computador, dinheiro muito gasto que desenvolve este veculo em 
1985. O lotus projetou o chassi de ao pressionado, o 
metade-half-fairing atrativo era ento o wordwide thermoplastic o 
maior do objeto, o C5 teve j um gerente integrado da bateria para a 
movimentao 250W eltrica, e um esforo principal das relaes 
pblicas fz o bom C5 sabido durante todo Gr Bretanha. Todo 
o isto acoplado a um preo unbeatable (499 libras britnicas, eu 
acredito), e um distribuidor e uma rede prestando servios de 
manuteno organizaram j. Mas era um flop. Sinclair 
no tinha contrado peritos britnicos de HPV para projetar o lado 
humano do poder e o veculo foi projetado pelo automvel e por 
coordenadores eletrnicos. Teve assim manivelas do pedal das 
crianas, um assento non-adjustable, sweaty e uma nica engrenagem. 
A movimentao do motor teve tambm somente uma nica 
engrenagem. Divertimento ao cruzeiro em torno do bloco, era 
demasiado low-performance lidar com as condies em estradas reais, 
especial montes, e foi considerada logo como um brinquedo por 
excitadores e por cyclists do carro igualmente. O que aconteceu 
tambm era a reao pblica predictable a sua segurana 
percebida, a respeito do C5 como um tipo do caixo plstico. O
departamento do fotorreceptor de Sinclair no reagiu mesmo que um 
estudo do governo pelo departamento de transporte conclsse que o C5 
no era um veculo perigoso e era provavelmente melhor do que 
bicicletas padro. No evento, os gracejos feitos o crculo e o
C5 fizeram Sinclair falido. Isto era trgico porque Sinclair 
tinha esperado ao transporte do revolutionise na mesma maneira que 
computadores (mass-produced o primeiro computador que pode ser chamado
um PC home) e tinha sido realmente bravo bastante estacar seu dinheiro
em seus ideals, um trao o mais uncommon. Entretanto, falando a
alguns dos coordenadores que projetam a coisa, eu poderia ver as 
sementes  falha: no pareceram a beleive no conceito ela 
mesma e no usaram o C5 confidencialmente ( exceo de competir) 
para o medo de olhar silly. Alguns dzia C5s foram importados 
em Switzerland e alguns converteram  guarnio estrada-indo 
apropriada em muitas vezes o custo original. Entretanto isto 
spoilt rather o projeto e tambm no o travou sobre. Em todo o
caso Yvon, voc pode provavelmente escolher acima um C5 em algum 
lugar (no fato que eu sei de um em France), mas comandam provavelmente
preos do coletor agora. Assim seria um shame fazer qualquer 
coisa com ele, converso melhor um triciclo apropriado de HPV. 
Subscreva ao poder-ajudam  lista emitindo "subscrevem 
poder-ajud-digerem" a majordomo@cycling.org para uma informao tcnica mais adicional. 
Incidently, Sinclair fz tambm uma bicicleta ajudada um tanto
mais atrasada, que eu visse mas no pudesse  tentar para fora em uma 
mostra. Pesou somente 11kg including baterias e apareceu um 
flimsy do bocado. Theo Schmidt <tschmidt@mus.ch>

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