Aziende del ciclomotore permesse affittare
Da Abby Fox e da Peter Voskamp

Per ora, le aziende locative don.t del ciclomotore dell'isola devono aderire allo state.s che la nuova interpretazione di dichiara la legge che i riders del ciclomotore sono tenuti ad avere autorizzazioni del motociclo.

Ultima settimana, le aziende sono non stato d'accordo con il reparto della gestione ed interpretazione di DMV.s di nuova. Hanno citato il dichiarare ed inoltre hanno citato la città di nuovo Shoreham per rilievo ingiuntivo.

Il giovedì, il 29 settembre, la corte superiore didn.t della contea de Washington accetta le aziende che del ciclomotore la richiesta per un ordine trattenente provvisorio sull'applicazione di nuova interpretazione di dichiara la legge.

Ma allora il seguente giorno, le aziende del ciclomotore sono andato sollecitare ancora e la corte decisa per regolare nel favore delle aziende e per trattenere la città. L'ordine era: la città del the è trattenuta ed incoraggiata dall'intraprendere tutta l'azione per interferire con il leasing da Plaintiffs delle loro flotte attuali alle persone senza autorizzazioni del motociclo.

Il regolamento appartiene la gente che affitta i ciclomotori, ma doesn.t appartiene la gente che possiede privatamente i ciclomotori; sono ancora conforme alla nuova interpretazione di state.s.

Allora il mercoledì, il 5 ottobre, la città ha trasmesso un'obiezione 9-page alla richiesta di company.s per rilievo ingiuntivo. L'applicazione del The della legge da cui protegge il pubblico unlicensed la gente che guidare è una preoccupazione molto più importante che danni si sono lamentati di. Il procuratore legale Merlyn O.Keefe della città ha scritto.

L'espediente de Nancy del responsabile della città ha detto alla riunione del Consiglio della città di Wednesday.s che la città doesn.t capisce perchè un ordine trattenente è stato messo contro la città. Dopo tutto, ha detto, quando la polizia Vin principale Carlone ha scritto ad una lettera alle aziende locative del ciclomotore l'ultima settimana che chiede loro di non affittare ai riders che don.t hanno autorizzazioni del motociclo, lui soltanto stava facendola per seguire il dichiarare.

Dennis Riordan ha chiesto a dai pubblici, Does che questo rappresenta un'occasione eliminare i ciclomotori?.

Il I don.t pensa così. in primo luogo warden Jack Savoie risposto.

Riordan ha chiesto se la città ha formato una politica sull'oggetto e Councilor Bob Smith rispondesse che didn.t pensa che fosse saggio discutere la controversia in corso. Savoie ha aggiunto, I Don.t sa che la città ha una posizione, realmente. circa se i ciclomotori dovrebbero essere ridotti.

Carlone confermato il 5 ottobre che la città è rimasto ha incoraggiato fino alle regole superiori della corte sulla materia. Un insieme di udienza per questa mattina di giovedì è stato continuato ad una data ulteriore.

La disputa rimane sopra che cosa costituisce un ciclomotore e che cosa costituisce uno scooter del motore. Secondo lo state.s la maggior parte della interpretazione recente della legge attuale, gli scooters del motore attualmente che sono affittati sull'isola del blocco come ciclomotori dovrebbe richiedere le autorizzazioni del motociclo funzionare.

I commerci locativi del ciclomotore hanno ricambiato che i veicoli sono in effetti ciclomotori ed hanno i registri dal dichiarare che dicono tanto. Ma ora la registrazione del the dice che una cosa ed i commerci dicono un altro, ad esempio Carlone. It.s Fino al giudice se it.s uno scooter del motore o del ciclomotore. lui ha detto.

Carlone pensa che potrebbe essere una buona idea affinchè i proprietari riservati dello scooter del motore cessi di guidarlo fino a risolvere la materia, soprattutto da un punto di vista di assicurazione. Il giro uno del I wouldn.t ora. ha detto Carlone. Ha detto in tutto il piano d'azione che di incidente una società di assicurazioni potrebbe sostenere che l'operatore era unlicensed e qualunque riempimento potrebbe essere annullato.