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Data: Tue, Il 08 Febbraio 2000 06:07:00
Oggetto: Oggetto: Resurrecting un ciclomotore della California Puch
Da: Kiroja
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> i ringraziamenti che cosa SPACCANO numero del 
FUOCO sono corretti e che cosa sono "stabilizer",  > ci una marca 
per quello. il 93 ottobre non un problem.Will esso fusione > 
motore? Non sia impaurito di quella specie di accadere di cose. 
il 95 ottobre  il pi basso che possiate ottenere qui. 
98 sono superplus. Ad ogni modo, ho venuto a contatto 
della gente che guida i loro peds sull'alcool puro sull'un mano e 
petrolio d'altro canto. Peds pu prenderlo pi allora 
penserebbe. In ogni modo, al senso pi facile aumentare la 
velocit sarebbe ingrandire inled e gli orificii dello scarico. 
Nonlo ecceda tho '. Il massimo vile di Inled 2 millimetri 
gi, esaurisce 2 millimetri sul massimo. Obliquamente dipende 
sopra dove le aperture dell'anello di stantuffo sono. Inoltre 
appiattire la testa del cilinder funziona perfetto. La carta 
vetrata fine registrata ad un glassplate, sposta la testa in un 
movimento circolare sopra esso. Ci la impedir diventare 
irregolare. Stesso va qui, non la eccede. O il pistone 
colpir lo sparkplug. Inoltre se aumenta la compressione troppo
ci  una probabilit del selfcombustion del befor del combustibile 
la scintilla. Ancora se avete i mezzi, faccia un terzo fuelway 
nel cilinder, non deve essere grande, ma d una spinta significativa.
Assicurisi che l'angolo dell'entrata  lo stesso di quei 
originali. Ofcourse potete anche comprare appena un carburatore 
pi grande ed il tubo di scarico veloce. L'OH ed inutili per 
dire, ma non si dimenticano di rimuovere alcun befor che di 
speedcontrolers andate esso. Robbert



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