Sinclair C5

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Yvon Roche ha chiesto notizie sul Sinclair C5. 
Questo Trike aiutato  stato significato per annunziare un 
nuovo concetto nel trasporto totale riservato. Membro del sir 
Clive Sinclair, di Mensa e rich dovuto i ricavati dalle sue invenzioni
del calcolatore, moltissimi soldi spent che sviluppano questo veicolo 
in 1985. Il loto ha progettato il telaio d'acciaio premuto, la 
met-carenatura attraente era allora il pi grande wordwide 
termoplastico dell'oggetto, il C5 gi ha avuto un responsabile 
integrato della batteria per l'azionamento elettrico 250W e uno sforzo
importante di pubbliche relazioni ha reso il C5 ben noto durante la 
Gran-Bretagna. Tutto questo accoppiato ad un prezzo unbeatable 
(499 libbre britanniche, credo) e un distributore e una rete 
d'assistenza gi hanno organizzato. Ma era un flop. 
Sinclair non aveva contratto gli esperti britannici di HPV per 
progettare il lato umano di alimentazione ed il veicolo  stato 
progettato dall'automobile e dagli assistenti tecnici elettronici. 
Ha avuto cos le manovelle del pedale dei bambini, una sede non
regolabile e sudata e un singolo ingranaggio. L'azionamento del 
motore inoltre ha avuto soltanto un singolo ingranaggio. 
Divertimento a crociera intorno al blocco, era troppo di basso 
rendimento per fare fronte ai termini sulle strade reali, 
particolarmente colline e presto  stato considerato un giocattolo 
dai driver e dai cyclists dell'automobile egualmente. Che cosa 
inoltre  accaduto era la reazione del pubblico prevedibile alla 
relativa sicurezza percepita, per quanto riguarda il C5 come genere di
bara di plastica. Il reparto del fotoricettore del Sinclair non 
ha reagito anche se uno studio di governo dal Ministero dei trasporti 
ha concluso che il C5 non era un veicolo pericoloso ed era 
probabilmente migliore delle biciclette standard. Nel caso, gli 
scherzi resi al tondo ed il C5 hanno reso Sinclair in fallimento. 
Ci era tragica poich Sinclair realmente aveva sperato a 
trasporto del revolutionise come calcolatori (mass-produced il primo 
calcolatore che pu essere denominato un pc domestico) ed era stato 
abbastanza brave picchettare i suoi soldi nei suoi ideali, una 
caratteristica la pi rara. Tuttavia, parlando ad alcuni degli 
assistenti tecnici che progettano la cosa, potrei vedere i semi a 
guasto: non hanno sembrato a beleive nel concetto essi stessi e 
non hanno usato il C5 privatamente (eccetto per correre) per timore di
sembrare silly. Alcuni dozzina C5s sono stati importati in 
Svizzera ed alcuni hanno convertito in cornice strada-andante adeguata
a molte volte il costo originale. Tuttavia questo piuttosto ha 
rovinato il disegno ed inoltre non ha interferito sopra. In ogni
modo Yvon, potete probabilmente prendere un C5 in qualche luogo (in 
effetti so di uno in Francia), ma probabilmente ora comandano i prezzi
del collettore. Cos sarebbe uno shame fargli qualche cosa con,
convertito migliore un triciclo adeguato di HPV. Abbonisi al 
alimentazione-aiutano la lista trasmettendo "si abbonano 
alimentazione-aiut-digeriscono" a 
majordomo@cycling.org per ulteriori informazioni 
tecniche. Incidently, Sinclair inoltre ha reso una bici aiutata 
piuttosto successivamente, che ho visto ma non potevo provare ad 
un'esposizione. Ha pesato soltanto 11kg compreso le batterie ed 
 comparso un flimsy della punta. Theo Schmidt <tschmidt@mus.ch>

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