Heute ritt ich meinen Puch (Maxi 1980, denke ich).
Ich ging zum Nordteil der Stadt zu meinem Freundhaus und 
zurck. Ich reiste eine Gesamtmenge von 40 Meilen in ungefhr 
zwei Stunden Zeit. 20 auf der Weise zurck, fing sie 
stufenweise Schlusse Energie an. Wo meine bliche kreuzende 
Geschwindigkeit ungefhr 30 MPH ist, nachdem eine ungefhr Hlfte 
einer Stunde dieses stufenweisen Verlustes der Energie, die ich bei 12
MPH berstieg. 20 schlielich, das ich Haupt erhielt. 
Ich tat irgendeine Diagnose. Nichts im carbuerator wurde 
verstopft. Keine Kraftstofflinien oder -filter wurden verstopft.
Er erhielt einen Funken. Er hatte Gas. Ich verwirrte
mit der Mischung Schraube. Ich kann nicht darstellen aus, was 
falsch ist. 20 meine Verdchtigen sind, - unsachgeme 
Kraftstoffmischung (dieses ist nie ein Problem gewesen, aber wer? 
wei) - getragener Handgelenkstift, Kurbel, usw.. 
(jedoch, berprfte ich die Kompression und sie war bei 150 
P/in (normalerweise ausgezeichnete Kompression) - ein schlechtes 
Drosselkabel. (ich berprfte dieses, aber wieder, das? wei)
- TIMING, (sie erhielt einen Funken fr sicheres, aber ich tat 
ein wenig weg von von der Strae und etwas konnte oben gerttelt 
worden erhalten haben.) - Getriebe-Problem (dieses scheint 
unwahrscheinlich, weil das Hauptproblem, da die Maschine nicht stark
gengend RPMs erhlt, I scheint wirklich wie ein Kraftstoff oder 
Triebwerkbezogenes Problem ist), 20 im Augenblick bin ich recht 
sicher, da es mit zum Brennstoffsystem oder die Maschine selbst 
mu, weil, wie ich vorher angab, das Primrsymptom ist, da es 
nicht stark gengend RPMs oder Drehkraft, folglich weniger 
Geschwindigkeit und Energie erhlt. 20 BITTE!!! schicken 
Sie mir Informationen ber, wie man mein Puch regelt, weil ich das 
Moped bin, das und z.Z. clueless abhngig ist hinsichtlich, warum 
mein Moped nicht arbeitet.



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