Eine Woche mit dem ZAP Electricycle Scooter

Hallo alle,
    Es ist jetzt ein ungefhr Monat  gerecht, da ich oben mein geschicktes neues ZAP electricycle auswhlte
(scooter) am Erscheinen EVS-14. I zwar jeder konnten mgen eine kleine Anmerkung hinsichtlich wie
sie pat innen am Udell Haushalt. Die Antwort ist: wie jedes mgliches Kind ist sie
Haben von von Dentition bemht, aber ich hoffe, da sie in ein gutes Mitglied von ausarbeitet
die Familie. Ich habe Fotos auf meiner Web site bekanntgegeben und werde sie auf setzen
newsgroup auch.
    Ich sah das blaue electricycle am EVS-14, zu zeigen, und lebend in einer Stadt das
vermutlich ist das scooter Kapital der USA, ich entschied, da ich es haben mu. Besonders
da es einen Erscheinenpreis von $500 aus gab und ich wrde die typischen $400 Zoll speichern
Versenden mit der Mietaufnahme, die ich pflegte, an EVS-14. zu gelangen (ich holte zwei
die dummen ebikes... ich, dachte ich, da es irgendeine Art des Erscheinens fr BENUTZER von EVs geben wrde,
nicht gerechte Hersteller...) Ich stellte, da ich Raum in der Rckseite des S10 bilden knnte, dar und
sicher genug, spter Dienstag Nachmittag, gerade da jeder Lager brach, sprach ich
ZAP aus dem blauen scooter heraus.  Ungewhnlich genug, wurde das rote am Erscheinen auch verkauft
zu jemand im Schlsselwesten... Ich habe, diese Person schon zu treffen...
    Ich erhielt eine Wahrscheinlichkeit, das scooter, bevor ich es kaufte, und entsprechend zu fahren
salesguy am ZAP-Stand, hatte das scooter fast seine vollstndige Aufladung gesehen, die an benutzt wurde
Demofahrten die Tag. Die Energielehre reflektierte dieses und als ich es fr a herausnahm
reiten Sie, war sie ein bischen trge, also, als ich zurckkam, prfte ich ein anderes, das
viel besser reagiert. Ich entschied, da der, wie sie sind, seit sein mu
Literatur am Erscheinen sagte, da Spezifikt. zur Geschwindigkeit von 28mph und bis von 30 waren
Meilen Strecke. Der ZAP-Reprsentant erklrte mir, da das scooter eine Demo war und da
sie wrden mir die Sachen, da sie fehlte, wie die Spiegel schicken. OH- yeah und
Titel...
    Wed Morgen fllte ich ihn in der Rckseite der Aufnahme an und gehe zurck sdwrts fr voran
Schlsselwest, die Aufladeeinheit in einen Inverter im Zigarettestecker von verstopfend
Aufnahme. 8 Stunden spter war ich in Kilowatt und die Aufladeeinheit zeigte Grn - bereiten Sie vor, um zu gehen!
Ich brachte eine Platte von einem anderen scooter I an zu besitzen (ungltig, wei ich, aber ich mute versuchen
das neue Spielzeug) und heraus vorangegangen fr eine Drehbeschleunigung.
    Beschleunigung schien nicht so gut, wie die andere electricycle, das ich ritt ZAP,
und
Energielehre tauchte niedrig ein, wann immer ich die Drossel schlug. Mein Honda Auslese SR (50cc zwei
Anschlag scooter)
konnte diese Sache fr Tote an einem Licht lassen und hat fast 10mph auf ihm auf die Oberseite
Ende.
Noch tat es fast 25 MPH und lie ziemlich Brunnen und ruhig laufen. Das rgerlichste
Sache ist die Idiotlichter fr "on" und "hohe Lichtstrahlen" sind blindingly hell. Ich tonte
hinunter das "on" Licht mit irgendeinem Klebeband, setzte ich es weg zum Spiel
mit am nchsten Tag, es auf die Aufladeeinheit fr die Nacht zurck setzend.

    ber den folgenden Paaren von Tagen lie ich das scooter einige Male laufen und nahm viel
genauerer Blick auf ihn. Der abschlieende Antrieb ist durch Kette und der Motor ist ein gebrstetes DC, I
denken Sie, da es dauerhafter Magnet ist und ein integrales Getriebe hat. Die Batterien sind 50 Amperestunde
Siegelleitung saure Batterien (2) die gleiche Gre wie ein Strassenverkufer 38 Amperestunde. Ich glaube, da sie sind
an veranschlagen mit der 20 Stunde Rate anstelle von, was Rate Strassenverkufern steuerpflichtig.
Batterien werden innen mit schnellen Freigabehebeln gehalten und angeschlossen in den Kabelstrang
mit Anderson Steckern, damit Sie die Batterien in gerade 30 Sekunden ndern konnten
oder so. Die Aufladeeinheit, die er benutzte, war eine 3A 24V Aufladeeinheit, die wie ein kleines aussah
Stereoverstrker und es schienen mir, da dieser eine ziemlich lange Zeit zu dauern wrde
Aufladung herauf das System.

und die Aufladeeinheit 8A.

    Zustzlich zu diesem Problem war die Verriegelung, die niederhielt, der Sitz nicht
angeschlossen an die Verriegelung, die sie freigeben sollte. Das ist zwar, seit OKAY
ein Schlssel, da ich die Zndung mute, pate nicht diese Verriegelung irgendwie. Ich fgte einen Zug hinzu
geben Sie den Sitz frei.
    Geschienen wie eine gute Zeit zu benennen ZAP und sehen Sie, was ich getan ber dieses erhalten knnte.
    Nach dem Reparieren irgendeiner Kreditkarte Gebhrenzhlung ich benannte und Speiche mit Shelly und
silliness (die  Kreditkarte Firma gedacht, da etwas oben seit pltzlich war,
nach einem langem
Periode der Unttigkeit, ging die Kreditkarte nach Orlando und kaufte ein scooter...) uns
begonnen innen auf dem Lsen der Probleme und sofort geschlagen einem Baumstumpf ZAP hatte nicht a
Titel!!!!
    Anscheinend gilt das electricycle als ein Moped in Ca und braucht nicht
ein Titel dort. Infolgedessen ZAP nie erhaltenes fr es. Da dieses eins von ist
, (ich denke das  erste), mindestens auerhalb Ca, dieses zuerst verkauft zu werden war das erste
setzen Sie Zeit fest, da sie von dieses Problem gehrt hatten. Ich erklrte ihnen, da ich unten zu vorangehen wrde
etikettieren Sie Bro morgens und sehen Sie, was ich herausfinden knnte.
    Shelly setzte mich dann an mit Rick in Technik ein, die sagte, da ich das Unrecht hatte
Aufladeeinheit fr das scooter. Das korrekte man soll ein Modell 8A und er sein
bot an, mir ein, FEDEX zu schicken. Gro! Das soll die meisten der Aufladung innen setzen
recht schnell...
    Ich erhielt die Aufladeeinheit am nchsten Tag, aber es war ein Paar von Tagen, bevor ich erhalten knnte
zum Umbaubro (Weihnachtsfeiertage)  und als ich, die Person hinter
Kostenzhler schien nicht, was zu wissen zu tun. Nachdem dem Benennen ber ihrem Inspektor, die zwei
von ihnen entschied, da, was ich bentigte, ein unterzeichneter Beleg vom Ca DMV Saying das war
die Politik fr Moped in der Tat erforderte sie nicht, einen Titel zu haben. Auch ich wrde a bentigen
notarielle Verkufe gleiten von ZAP als Beweis des Erwerbes. Ich leitete dieses Info an weiter
Shelly.
    ber den Feiertagen erhielt ich eine andere Wahrscheinlichkeit, das scooter fr ein ungltiges herauszunehmen
spinnen Sie und tat wenig, das laufen gelassen wird, um es zu berprfen, ist Strecke. Das Resultat? Bis ich gegangen war
13 Kilometer knnte ich das scooter kaum erhalten, um eine Strae zu kreuzen, wenn sie irgendeine Krone zu ihr hatte.
Dieses ist Lose weniger als 30 Meilen (50 Kilometer). Hmmm. Ich bin ein grosser Kerl, 250lbs, aber dieses
schien wenig viel.
    Ich rief Rick an und erwhnte ihn zu ihm, und erWAR mit mir einverstanden. Ich sagte, da ich wurde
versuchen noch einmal mit einem kleineren Freund am Helm und mir wrde alles nah aufpassen. Dann
Shelly emailed mich und sagte, da Andrew an das Problem ZAP gefhrt worden war und
mir seine Verlngerung geschickt. Auf der positiven Seite bildet die neue Aufladeeinheit wirklich die Aufladung
viel schneller und gltten Sie mit der kurzen Strecke, die Aufladeeinheit Marken Gelegenheit Aufladungen
eine Wirklichkeit.
    Die folgende Woche setzte ich meinen Freund Jim Melton auf das scooter und sendete ihn weg
um den Bereich wenig, zurckkommend alle 2 Meilen oder so.  Ich berprfte
Spannung unter Volleistung auch und die Batterien sackten zu 11.5V mit einem vollem ab
Aufladung. Nach 18Km oder so
das scooter war unten zu  gerechtem 30Km/hour und durch 20Km war es unten zu 22Km/hour.
Die ist eine Strecke weniger als 12 Meilen.
Ich vermute den
die Batterien sind nicht bis zur Gleichheit und sacken zuviel ab. Auch die Hinterachse
begann, Gerusche wie zu bilden
die Lager waren trocken oder beschdigt. Dann am Ende des Durchlaufes, erhielt der Schlssel gehaftet
in der Zndung. Wir waren nicht imstande, sie zur "off" Position zu drehen, um sie heraus zu erhalten. I
entferntes der Batterien, zum des Diebstahles zu verhindern.
    Ich rief Rick hoch an und lassen Sie ihn wissen, wie der Test ausgefallen hatte und was
Probleme, die wir gegenbergestellt hatten. Er sagte, da er in eine neue Zndung und in andere Teile schauen wrde,
und das, als er einige Strassenverkufer innen erhielt (die Batterie, die alle scooters benutzen
jetzt) wrde er sie mir schicken, um zu sehen, wenn sie helfen sich zu erstrecken und Beschleunigung. Andrew ist
auf der Titelsache arbeiten und
hat mir ein Telefax mit der Mopedausrichtung Form und den Gesetzen von Ca geschickt. Wir sind auch
Arbeiten mit dem Zustand von Florida zum zu versuchen, einen Titel aus ihnen heraus zu erhalten.
    Heute abend kam ich nach Hause zu einem ZAP-Obachtpaket der Spiegel fr das scooter,
Zndungverriegelung und Teile, zum der underseat Verriegelung zu reparieren. Ich habe sie und angebracht
scooter luft wieder. Ich werde in die Lagergerusche von der Rckseite schauen
dieses Wochenende. Mit jedem mglichem Glck haben wir die Ausrichtung geregelt in einer Woche und
scooter wird Ellas tglicher Treiber.

    Meine Zusammenfassungen bis jetzt? Das ZAP electricycle scooter ist eine geschickte Weise zu erhalten
um Stadtzentrum aber ermangelt die Strecke, um alles zu tun mehr als kurze Abstand Durchlufe
in den langsamen Bereichen. Die Qualitt ist nicht bis zur Gleichheit mit Honda, aber ber der Qualitt
der meisten koreanischen scooters habe ich verwendet. Das scooter ist ein gutes Gutaussehendes und ZAP ist
aktiv, arbeitend auf dem Bilden es besser.  Ihre Kundenbetreuung ist sehr gut gewesen,
aber ich werde gestrt, da ich noch warte, um sie erlaubterweise zu fahren.  Sogar mit dem Abkommen
mit dem Titel habe ich mich an ber 150Km auf das scooter in kleiner als ein Monat gesetzt,
einschlielich die Woche oder, damit er unten war, whrend ZAP, erhielt mir eine andere Zndung. I
mgen Sie zusammen mit keiner Verunreinigung ruhig scooting.
    Wundere ich, mich wie sie mit zwei weiteren Strassenverkufern tun wrde, die an die Rckseite wie gehangen wurden
saddlebags, nur niedriger. Gltten Sie mit meinem Gewicht auf dem scooter und mit nur 1 Kerbe
ber am niedrigsten an Rckseite belastet der Frhling mich grundieren nicht aus den hinteren Frhlingen vor. I
denken Sie nicht, da das scooter sich das um Gewicht kmmern wrde, besonders seit dem mit kleiner
Spannung Senkung dort wrde Leistung nah an Vorlage sein. Ich werde gereizt, um zu finden
aus...

Fhlen Sie frei, mich direkt zu schreiben, wenn Sie irgendwelche Fragen haben.

Eric Udell
eric@electric-vehicles.com

Mehr ZAP Info an ihrer Web site, und an meinem EVS-14 ZAP Seite. Oder, berprfen Sie aus dem scooter an der Quelle SunCom von China.

Die neuesten Nachrichten: ab 1/30/98 wird das electricycle in Florida registriert! - ist hier die vollstndige sordid Geschichte:

Nach der Aufwartung eines Monats, benannte ich ZAP, um herauszufinden, wie die Ausrichtung Schreibarbeit entlang kommt. Um Ihr Gedchtnis zu erneuern, kam das scooter nicht mit einem Titel da in Ca es nicht ein bentigte, und niemand schien zu wissen was es in FL bentigen wrde. Shelly Starr von ZAP angerufenen Tallahassee (das Kapital von FL) und Speiche mit jemand am DMV, das sagte, was wir bentigen wrden, ist eine Hersteller-Aussage ber Ursprung, bekannt als ein MSO. Dieses wrde vom ZAP-Reprsentanten unterzeichnet werden mssen und ein SunCom Reprsentant, der die chinesische Firma ist, das ZAP, erhlt die scooters von.

Shelly hatte ein MSO ausgearbeitt mit dem VIN (Trgerkennummer) diesem sie hatte auf Akte fr mein scooter, und es zu mir versendet FedEx. Am nchsten Tag stoppte ich durch das Umbaubro und berprfte, um zu sehen, wieviel dieses im BegriffWAR, mir zu kosten, damit ich eine berprfung am nchsten Tag konnte holen, die ist und dieses schnell tun und herauf ein wenig sptes fr Arbeit nur beenden. Das Mdchen hinter dem Kostenzhler sagte, da dieses it'd $125 oder so ist, weil ich die Verkaufssteuer wrde zahlen mssen, die nicht ich Ca zahlte. Der folgende Morgen war ich am Kostenzhler, als sie sich ffneten.

Gut sollte ich im Kranken benannt haben, um zu arbeiten, weil jeder im Umbaubro ein Teil beim Schauen ber meiner Schreibarbeit haben mute, und der Brovorsteher mute das Kapitol benennen, um an zu berprfen, ob oder, etwas ohne einen Gasmotor nicht zu registrieren sogar mglich war. Dann gab es eine grosse Diskussion auf, wievielen cm das scooter, da dieses eine der Weisen ist, die die einstufen scooters, mit allem ber 50 ein Motorrad technisch seiend war. Ich erklrte ihnen, da da es nur kaum 25 MPH, einen Leistung Umschlag tat, der es an der Unterseite der lokalen scooter Bevlkerung setzt, und wenn sie etwas setzen muten, unter ihnen cm niederzuwerfen, es als 49cc's wie andere Mopeds unten setzen soll.

Zunchst sendeten sie ein Mdchen drauen mit mir, um zu prfen, ob das VIN auf dem scooter das auf dem MSO zusammenbrachte. Es nicht!!! Ich hatte es nie, wirklich ich wute nie berprft, wo es war. Ich hatte dargestellt, ZAP da das, wute von ihrer Schreibarbeit und dem sie mich herauf Recht anspannen wrden. OOPs. Es fllt, da das VIN auf einem scooter auf dem Rahmen auf der linken Seite gestempelt wird, nahe dem Boden aus, in dem Sie Ihre Fe setzen. In diesem Fall ist es vor dem centerstand recht.

So schlecht wie, eine andere Zahl habend, war die Zahl, die dort war SEHR schwierig zu lesen war und das Mdchen veranlie, nicht sogar zu gehen auf Aufzeichnung hinsichtlich, was die Zahl war, gerade da sie offensichtlich nicht das MSO zusammenbrachte. Wir gingen zurck nach innen, zu finden, da der Brovorsteher jetzt berzeugt war, da ich zur Polizei-Abteilung auch gehen und berprfen mute, um zu sehen, da mein scooter sogar zugelassen war, auf Stadtstraen zu fahren. Ich behielt bei, da diese Entscheidung bereits durch den Zustand getroffen wurde und da die lokale Polizei im Wesentlichen nichts hatte, ber es zu sagen. Dieses Argument flog nicht in das Umbaubro und auer ihr wnschte mich jetzt mit Verkehr Offizier Gomez das VIN auf dem scooter besttigen.

Glcklich ist die Polizeiabteilung nur eine Meile oder so weg vom Umbaubro, also knnte ich einige Reisen auf der sehr begrenzten Strecke bilden, die das ZAP scooter hat. Als ich an die Polizeiabteilung gelangte, hatte ich Offizier Gomez paginiert und nachdem eine wartende halbe Stunde von mir aufrief, um zu schicken, um zu sehen, wenn sie irgendeine Idee hatten, als er ankommen konnte. Sie fiel aus, da er im Umbaubro war und mich wartete, und niemand dort hatte Sitz gesehen, um ihm zu erklren, da ich unten zum Palladium gegangen war, ihn zu treffen! Wir erhielten, da rtlich festgelegt und ein Paar von Minuten spter, Offizier Gomez hochgezogen auf seinem Polizei spezielles Kawasaki 1000. Ich zog das scooter herum fr ihn und wir fuhren zur erforderlichen Frage "fort, wieviele cm es? ist". Wir gingen dann darber die ganze normale Sicherheit Ausrstung, wie Lichter und das Horn hinaus, und als das zufriedenstellend war, fingen wir an, aus dem VIN zu berprfen.

Es war definitiv nicht das VIN auf dem MSO, und Offizier Gomez mute innerhalb des Palladiums zurck vorangehen, um auf Befehle zu berprfen. Als er zurckkam, hatte er mit ihm einen lteren Offizier (mglicherweise einen Detektiv, war er in der Zivilkleidung), der nach den cm und dann gefragt mich fragte, das scooter auf seine Seite zu setzen, also knnte er einen genaueren Blick am VIN haben. Er rieb weg etwas von dem Rost und der berflufarbe und zwischen ihm und Gomez entschieden sie auf, was das VIN war. Es war einige Stellen, die im Krper der Zahl unterschiedlich sind, und der ZAP MSO hatte auch vier null am Ende, das das scooter nicht.

Der ltere Offizier sagte dann, da die einzige Sache, die sie berprfen konnten, das VIN war, weil sie bis zu Tallahassee ist, zum zu entscheiden, was auf der Strae zugelassen ist (diese Aussage ein bischen vertraut geklungen...) und da alle scooters eine zweite Kopie des VIN in einer anderen Position haben sollen, mglicherweise wir nach dem suchen sollen, um die Zahlen zu besttigen, die wir nicht zu gut lesen knnen. Nach 10 Minuten des Suchens des scooter waren wir nicht imstande, irgendwelche zu finden.

Die Offiziere entschieden, da ich zurck zu dem Umbaubro gehen und mit ihnen ber das zweite VIN wrde berprfen mssen und da ich die Zahlen verwenden knnte, die wir auf dem Rahmen fr den Titel fanden, sobald das MSO zusammenpate. Ich wrde ein Neues von erhalten mssen ZAP. Da geklungen wie das einfache Teil, also ich Shelly Rckseite benannte und ihr erklrte, da ich das neue MSO bentigte, in 688 zu beenden, nicht 975 wie das vorhandene MSO, das ich hatte. Ich schlug auch vor, da sie das MSO in Namen Ellas (das scooter ist ein Geschenk zu ihr), einsetzte, nicht die null am Ende des VIN setzte und fragte, wo das zweite VIN war. Sie erklrte mir, da es auf der Batteriezahnstange unter dem Sitz sein sollte. Ich berprfte und fand nichts, es aussehe wie meine habe nicht eine zweite VIN Position. Ich hoffte, da das Umbaubro nicht wissen wrde, um zu schauen.

Am nchsten Tag erhielt ich das eben nochmals gemachte MSO mit 688 (die abschlieenden drei Zahlen, wie vom Offizier Gomez gesehen) aber noch mit den null am Ende im Namen Ellas. Ich rief sie an und sie stoppte vorbei, um das scooter whrend ihrer Mittagessenstunde zu registrieren.

Das Umbaubro wurde total ber das Sehen "eines anderen" elektrischen scooter verwirrt, ("wir hatten irgendeinen Kerl innen hier gestern mit einem gerade wie dem!") und das Mdchen, das drauen ging, das VIN zu berprfen, kam Sagen, da es nicht 6880000 wie das behauptete MSO war (oder 688 wie Offizier sagte Gomez, da es war), aber 888 zurck. Nach einer langen Wartezeit, whrend sie Tallahassee wieder anriefen, war die Entscheidung die mit den Extranull am Ende des VIN, das sie nicht Ella den Titel geben konnten. Auerdem sagten sie, ist die Zahl nicht 688 wie das MSO sagt, seine 888. AARRGGHHH!!! Ella wurde sehr umgekippt und lassen Sie mich wissen.

Da Nacht ich Shelly wieder und dieses mal sie benannte, stimmten Urlaub weg von den null zu und schicken uns ein drittes MSO mit 888 als die letzten drei Zahlen dem VIN. Anscheinend hat alle anderen scooters, die ZAP, null am Ende des VIN zu haben.

Gestern erhielt ich Anthere FedEx von ZAP mit dem neuen MSO in ihm und Ella erhielt eine Wahrscheinlichkeit, zum Umbaubro nach der Arbeit zu kommen und suchte das gleiche Mdchen, das aus dem VIN das letzte Mal berprfte, dem Weise die Zahl 888 bleiben wrde. Wenn dieser Versuch arbeitete, wrde er mindestens passender wenig sein, da er ihr Geburtstag war. Ich hoffte, da das Umbaubro nicht ihren Tag ruinieren wrde. Ich hatte auch, da sie es bei 4:30 tut (es war ein Freitag), so vorgeschlagen, das alle allgemeinen Bediensteten schauen wrden, um nach Hause zu gehen und motiviert zu werden, um die Schreibarbeit gerade zu beenden, was auch immer die Zahlen waren.

Es gab irgendein Leid ber was, sich als die cm des scooter unten zu setzen, aber jemand sich erinnerte an mich, zu sagen, da es wie ein 50 cm scooter in der Leistung bestenfalls war, also setzten sie sie niederwerfen als 49cc's und gaben Ella eine Platte und einen Titel. He, nicht schlecht. Nur 6 Wochen, nachdem das scooter... erhalten worden ist

Dieses erlaubt uns einige, reale Meilen auf das scooter zu setzen zu beginnen. Da ich dieses schreibe, ist Ella weg vom Laufen lassen einiger Botengnge mit dem electricycle, und sie fngt an, es zu benutzen, um zu erhalten, am Montag zu arbeiten. Ich halte jeder informiert hinsichtlich, wie aller es ausarbeitet.

Eric

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